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　　据媒体报道,武汉市文明办曝光了今年上半年私家车和单位车辆的“违法大户”,车牌号为“鄂AYC910”的私家车成了“最牛私家车”,半年时间交通违法169起,并且从2009年至今未年审过,身背265条交通违法记录,共计1082分,罚款金额也达到了26750元!

　　这明摆着就是交通执法部门以罚代管的“懒政”思维甚至“多罚款创收”的小心思在作怪,等于变相“纵容”了交通违法。无论申办驾照及定期审验,还是车辆登记、年审及交纳各种费用,都会留下车主和驾驶员的联系方式,而交通违章也是计算机系统动态管理,无论地点、车辆还是驾驶员哪一项,设置个异常提醒不是难事,可为什么就不能及时发现并通知到驾驶员呢?即使几年没年审,即便联系电话号码换了,可交管部门要想找到这么一辆“罪行累累”的机动车,还不是易如反掌?看来,非不能也,是不为也,这话说给神通广大的交管部门,恐怕并不冤枉。

　　遍布大街小巷的电子眼甚至机动巡逻车自动拍照交通违章,拍照资料与计算机交管系统自动联网传输登记数据,城市交通管理的电子化信息化确实大大地进步了,可交管人员却变得越来越懒了,就连人工查检一下异常情况也不愿意做了。因此,从是否勤政为民的角度来看,技术进步岂不起到了相反的作用?

　　这件事再往坏处想一想,真让人后怕:如果因这么多交通违法而导致了一些车祸,那将如何是好?“最牛私家车”大多是闯红灯、超速,这本来就是很危险的行为,尽管有可能是驾驶员抱有侥幸心理,但作为交管部门本来可以通过“执法告知”提醒,有效避免接二连三的交通违法,可交管部门并没有这样做,那么万一后续发生交通事故,交管部门是不是也难辞其咎呢?再说了,交通管理的本来目的,并非为了罚款,而是为了让更多的车辆和行人遵守交通规则,从而尽量防范交通事故的发生。

　　武汉市文明办从自身职能角度公布的交通违法大户信息,肯定来自交管部门。文明办也表示,对这些违法车辆,交管部门将组织车管民警逐一上门追处,要求车主、单位限期接受处理等等。这说明政府职能部门要想做到这些事并不难,可为什么偏偏做在了事后,没做在前面呢?若做到前面,效果不是更好吗?

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（编辑：深圳华图）