追问

　　公务交通补贴标准是多少?

　　标准未定，禁止超范围、超标准发车补及变相发福利

　　据了解，车改后会根据车改单位在职公务人员的现任职务职级，每月发放适度交通补贴，纳入车改单位部门预算，作为公务活动交通费用，该补贴从统一收车的当月起发放。而相关标准会根据深圳公务交通实际发生的费用测算，按有关规定在缴纳个人所得税前扣除。按照要求，超范围、超标准发放公务交通补贴以及以车改补贴名义变相发放各种福利等将被禁止，而以任何名义出台涉改人员购车、车辆加油的优惠政策也将被禁止。最受关注的具体补贴数额未有定论，很多公务人员表示，非常期待能够了解具体补贴标准，并能按照不同情况实际对待。

　　公务车辆如何处理?

　　统一收缴后部分供市直机关服务中心使用，其余公开拍卖

　　此次车改需要上交的车辆将由市财委统一收缴，由市机关事务管理局选择部分车辆供市直机关服务中心使用，其余车辆公开拍卖，拍卖中要做到“公平、公正、公开”。值得注意的是，未参加此次车改的市直行政事业单位黄标车，将从车改单位剩余车辆中进行置换，但超标车除外。在车辆处置过程中，涉及到的相关单位的黄标车将一律进行报废处理。目前，各相关车改单位正按照要求统计涉改车辆。那么，有多少车辆可以拍卖?究竟何时拍卖?这些问题目前未有定论。相关部门透露，将由市财委制定具体拍卖办法，并按照有关规定选择有资质的机构进行评估拍卖。

　　涉及司机怎样安置?

　　退休转岗、自谋职业等，若解除劳动合同将予以经济补偿

　　大量公车上缴，那么，涉及到的司机怎么办?

　　据了解，此次车改涉及的司机主要包括机关老工勤司机、雇员司机和其他司机在内的三类人员，他们将通过退休转岗、自谋职业等方式予以安置，如果解除劳动合同，将予以经济补偿。市直机关车辆服务中心司机岗位如果存在空缺，会优先从车改单位符合岗位条件的其他司机中聘用。从企、事业单位借调的司机，不在此次分流安置的范围之内，按照其所属人事关系退回原单位。而相关的转岗、安置、离职、补偿等工作，将在今年4月30日之前完成。

　　深圳启动公车改革步骤

　　封存车辆→统一标识→发交通补贴→设立公共交通经费→组建市直机关车辆服务中心→安置公车司机

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（编辑：深圳华图）